+10 تصرفات عادية للجميع لكنها محظورة على مضيفات الطيران وتعرِّضهنّ للمُسائلة
غاية الأهمية. فعند اختبار القبول يخضع الشخص لاختبار وصول الذراع وهنا يقصد بوصول الذراع إلى الخزائن العلوية فإذا كان الشخص أقصر من الخزائن ولا يستطع الوصول إليها فهذا يعني إخفاقه في مساعدة الركاب في وضع حقائبهم في الخزائن العلوية أو حتى تعديلها والأهم من ذلك هو التعامل مع المعدات الطبية الموجودة هناك. ومن ناحية أخرى إذا كانت طويلة جدا فقد تكون بعض إجراءات الطوارئ غير عملية ولهذا فإن الطول الزائد غير مناسب أيضا.
6. ليس من المفترض أن يرفعوا حقيبتك
إنهن متواجدات معك لمساعدتك ويفعلن هذا بسعادة ولكن هذا لا يشمل رفع حقيبتك ووضعها في الخزائن العلوية مثلا لأن القيام بذلك سيكون ضارا جدا بصحتهم فإذا فعلوا هذا ل 200 راكب في كل رحلة ل 4 مرات في اليوم فبالتأكيد سيكون لذلك تأثير سلبي على صحتهن وبالأخص ظهورهن.
مع وصول أونصة الذهب إلى مستويات قياسية تجاوزت 2500 دولار، يجد المواطن المصري نفسه مضطراً لموازنة استثماراته بين الذهب واحتياجاته الأخرى، خاصة مع ارتفاع أسعار السيارات مثل تويوتا، هيونداي، وبي إم دبليو، مما يزيد من التحديات المالية التي يواجهها.
في بعض الأحيان يكون ضغط العمل كبيرا داخل الرحلة ويتعين على مضيفات الطيران أيضا في هذه الحالات تقديم أفضل خدمة دون الهرولة والركض داخل ممر الطائرة حتى ولو كانت الرحلة قصيرة لأنهن لابد أن يظهرن بمظهر جيد طوال الرحلة فهذا من أساسيات وظيفتهن. وتعثرهن أو سقوطهن أمام الركاب هو أمر غير جيد على الإطلاق.
8. لا يسمح لهن بالوقوف بتراخي
تتطلب هذه الوظيفة الوقوف لأوقات طويلة تلبية لخدمات الركاب مما قد يتسبب في معاناتهم من آلام الظهر خاصة في الرحلات الطويلة. وإذا أرادوا تخفيف الآلام للحظة والوقوف بتراخي فإن هذا يعرضهم للمسائلة لأن هذا يعتبر سلوكا غير احترافيا حتى وإن كن يقمن بخدمة ما في المقصورة. والأمر لا ينطبق فقط على وجودهم على متن الطائرة بل لا يسمح لهم بالوقوف بتراخي وبطريقة مستهترة في المطار أو بشكل عام إذا كن يرتدين الزي الرسمي فبعض شركات الطيران لديها أيضا بعض القيود فيما يتعلق بوضع الأيدي في الجيوب أو حتى تشبيك الأذرع.
تتأثر أسعار السيارات من شركات مثل مرسيدس بتقلبات أسعار الذهب وسعر صرف الدولار، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج والاستيراد.
قد تستغرق بعض رحلات الطيران ربما ساعة أو أقل بينما تستغرق رحلات أخرى ساعات طويلة. وبالطبع هم بشړ ويحتاجون إلى تناول الطعام ليستطيعوا مواصلة تقديم الخدمة للركاب بشكل صحيح خاصة وهم محلقون في الجو. ولكنهم يجب أن يفعلوا هذا بعيدا عن أنظار الركاب. ففي معظم الطائرات يتم فصل وحدة المضيفات عن منطقة الركاب بستارة فإذا ذهبت إلى المرحاض ورأيت الستارة مغلقة فهذا يعني أن مضيفات رحلتك يأخذن استراحة الغداء أو الوجبة الليلية.
10. ارتداء المجوهرات والإكسسوارات له قواعد
هذه القاعدة غير ثابتة مع جميع شركات الطيران. ولكن بشكل عام يحظر استخدام الخواتم أو القلائد الضخمة والملفتة خاصة المتدلي أو الضخم منها لأنها قد تعيقهن عن استخدام بعض المعدات. ولكن بدلا من ذلك يسمح فقط بارتداء القطع الصغيرة مثل خاتم واحد أو
